1. Acero de carbono
El acero de carbono, también llamó el acero de carbono, es una aleación del hierro-carbono con un ωc del contenido de carbono menos el de 2%. Además del carbono, el acero de carbono contiene generalmente una pequeña cantidad de silicio, de manganeso, de azufre, y de fósforo.
Según el uso, el acero de carbono se puede dividir en tres categorías: acero estructural del carbono, acero de herramienta del carbono y acero estructural de corte libre. El acero estructural del carbono se puede dividir en la construcción del acero estructural y del acero estructural hecho a máquina. Según el contenido de carbono, el acero de carbono se puede dividir en el acero con poco carbono (el ωc≤0.25%), el acero de carbono medio (el ωc=0.25%-0.6%) y el acero de alto carbono (los ωc>0.6%)
Según la cantidad de fósforo y de azufre, el acero de carbono se puede dividir en el acero de carbono ordinario (más de alto grado de fósforo y azufre), el acero de carbono de alta calidad (un fósforo y un azufre más bajos) y avanzó el acero de alta calidad (un fósforo y un azufre más bajos) generalmente, cuanto más alto es el contenido de carbono en acero de carbono, cuanto más alto es la dureza y cuanto más alto es la fuerza, pero más bajo es la plasticidad.
2. Acero estructural del carbono
Este tipo de acero garantiza principalmente propiedades mecánicas. Por lo tanto, su marca refleja sus propiedades mecánicas, y el número de Q+ se utiliza para indicar el prefijo chino del pinyin de la palabra “Qu” en qué “Q” es el punto de producción.
El número indica el valor del punto de producción. Por ejemplo, Q275 significa que el punto de producción es 275Mpa. Si las letras A, B, C, y D se marcan después del grado, significa que la calidad del acero es diferente, y la cantidad de disminuciones de S y de P a su vez, y la calidad de los aumentos de acero a su vez.
Si la letra “F” se marca después del grado, es un acero de ebullición, si se marca con “b”, él es un acero semi-matado, y si no se marca con “F” o “b”, es un acero desgasificado. Por ejemplo, Q235-AF significa el grado un acero de ebullición con un punto de producción de 235MPa, y los medios de Q235-C califican el acero desgasificado de C con un punto de producción de 235MPa.
El acero estructural del carbono no es generalmente sometido a un tratamiento térmico, y se utiliza directamente en el estado suministrado. Generalmente Q195, Q215, acero Q235 tiene fracción total con poco carbono, buena soldando con autógena funcionamiento, buena plasticidad y dureza, y cierta fuerza. Se rueda a menudo en la placa fina, la barra de acero, la tubería de acero soldada con autógena, el etc.
Utilizado en puentes, edificios y otras estructuras y en la fabricación de remaches ordinarios, de tornillos, de nueces y de otras piezas. La fracción total del carbono en el acero Q255 y Q275 es levemente más alta, la fuerza es más alta, la plasticidad y la dureza son mejores, y puede ser soldada con autógena. Se rueda generalmente en el acero de la sección, el acero de barra y la placa de acero como piezas estructurales y fabricar las varillas, los engranajes y los acoplamientos de la maquinaria simple. Secciones, pernos y otras piezas.
3. Acero estructural de alta calidad
Este tipo de acero debe asegurar la composición química y propiedades mecánicas. Su grado es un número de dos dígitos que representa la fracción total del carbono medio en acero en decenas de miles (ωс*10000). Por ejemplo, 45 medios de acero que la fracción total del carbono medio en acero es 0,45%; 08 medios de acero que la fracción total del carbono medio en acero es 0,08%.
El acero estructural del carbono de alta calidad se utiliza principalmente en la fabricación de piezas de la máquina. Generalmente, el tratamiento térmico se requiere para mejorar las propiedades mecánicas. Dependiendo de la fracción total del carbono, hay diversas aplicaciones.
08, 08F, 10, aceros 10F tienen altas plasticidad y dureza, y tienen la formación en frío y propiedades de soldadura excelentes. Se laminan en las placas finas y se utilizan generalmente para hacer las cubiertas del instrumento, partes de sellado frías en los automóviles y tractores, tales como cuerpos del automóvil y tractores. taxi, etc.;
15, 20, y 25 aceros se utilizan para hacer partes carburadas con tamaño pequeño, carga ligera, superficie desgaste-resistente, y requisitos bajos de la fuerza de la base, tales como pasadores del pistón, muestras, etc.;
30, 35, 40, 45, 50 aceros tienen buenas propiedades mecánicas completas después del tratamiento térmico (que apaga + temperatura alta que modera), es decir, tienen plasticidad y dureza de alta resistencia, altas, y se utilizan para hacer piezas del eje, tales como 40, 45 que el acero es de uso frecuente en la fabricación de cigüeñales, varillas de automóviles y de tractores, ejes generales de la máquina-herramienta, engranajes de la máquina-herramienta y otras piezas del eje con poca tensión;
55, 60, y 65 aceros tienen alto límite elástico después del tratamiento térmico (que apaga + temperatura media que modera), y son de uso frecuente hacer las primaveras con la pequeña carga y tamaño pequeño (tamaño de la sección menos de 12~15m m), por ejemplo la presión que regula y apresuran las primaveras de regulación, la primavera del émbolo, el muelle en espiral frío, el etc.
4. Acero de herramienta del carbono
El acero de herramienta del carbono es un acero del alto-carbono que no contiene básicamente elementos de la aleación. El contenido de carbono está en el rango de 0.65%-1.35%. Su coste de producción es bajo, la fuente de materias primas es fácil de obtener, y tiene buena manufacturabilidad. La alta resistencia de desgaste, así que ella es ampliamente utilizadas en la fabricación de diversas herramientas que cortan, moldes, midiendo las herramientas.
Pero la dureza roja de esta clase de acero es pobre, es decir, cuando la temperatura de trabajo es más alta que 250°C, la dureza y lleva la resistencia del acero caerá agudamente y perderá la capacidad de trabajo. Además, si el acero de herramienta del carbono se hace en piezas más grandes, no es fácil endurecer, y es deformación propensa y grietas.
5. Acero estructural de corte libre
El acero estructural de corte libre es añadir algunos elementos que hagan el acero frágil al acero, de modo que el acero sea fácilmente frágil y roto en microprocesadores al cortar, que es beneficioso aumentar la velocidad del corte y prolongar la vida de la herramienta. El elemento que hace frágil de acero es principalmente azufre, y elementos tales como ventaja, telurio, y bismuto se utiliza en acero estructural de corte libre poco aleado ordinario.
El contenido de azufre de este acero está en el rango de 0.08%-0.30%, y el contenido del manganeso está en el rango de 0.60%-1.55%. El azufre y el manganeso en acero existen bajo la forma de sulfuro del manganeso. El sulfuro del manganeso es muy frágil y tiene lubricante del efecto, que hace microprocesadores fáciles romperse y mejora la calidad de la superficie trabajada a máquina.
6. Acero de aleación
Además del hierro, el carbono y una pequeña cantidad de silicio, de manganeso, de fósforo, y de elementos inevitables del azufre, acero también contiene una determinada cantidad de elementos ligantes. Los elementos ligantes en acero incluyen el silicio, el manganeso, el molibdeno, el níquel, el cromo, el vanadio, y el titanio. , el niobio, el boro, la ventaja, la tierra rara, el etc. y uno o más de ellos, este acero se llama acero de aleación.
Los sistemas del acero de aleación de diversos países varían con sus condiciones del recurso, producción y condiciones respectivas del uso. Los países extranjeros han desarrollado sistemas del acero del níquel y de cromo en el pasado, mientras que mi país ha desarrollado las aleaciones basadas en el silicio, el manganeso, el vanadio, el titanio, el niobio, el boro, y las tierras raras. sistema de acero.
El acero de aleación explica el cerca de diez por ciento de la salida total del acero. Generalmente, se funde en un horno eléctrico. El acero de aleación se puede dividir en 8 categorías según su uso. Son: acero estructural de la aleación, acero de la primavera, llevando el acero, el acero de herramientas de aleación, el acero de herramienta de alta velocidad, el acero inoxidable, el acero no-que pela a prueba de calor, y el acero del silicio para los propósitos eléctricos.
7. Acero poco aleado ordinario
El acero poco aleado ordinario es un acero de aleación común que contiene pequeñas cantidades de elementos ligantes (en la mayoría de los casos la cantidad total no excede del 3%). Esta clase de acero tiene funcionamiento completo relativamente de alta resistencia, relativamente bueno, y tiene resistencia a la corrosión, resistencia de desgaste, resistencia de la baja temperatura, buen funcionamiento del corte, y funcionamiento de soldadura. 1t del acero poco aleado ordinario se puede utilizar contra 1.2-1.3t del acero de carbono, y su vida de servicio y alcance del uso se exceden lejos que del acero de carbono. El acero poco aleado ordinario se puede fundir en horno y convertidor de hogar abierto por métodos de fundición comunes, y el coste está cercano al del acero de carbono.
8. Acero de aleación para dirigir la estructura
Esto refiere al acero de aleación usado en la ingeniería y las estructuras de edificio, incluyendo el acero estructural de la aleación de alta resistencia soldable, alean el acero reforzado, acero de aleación para los ferrocarriles, acero de aleación para la perforación petrolífera geológica, alean el acero para los recipientes del reactor, el acero desgaste-resistente del alto manganeso, etc…. Este tipo de acero se utiliza como dirigir y piezas estructurales arquitectónicas. En acero de aleación, el contenido total de la aleación de este tipo de acero es relativamente bajo, pero su producción y uso son relativamente grandes.
9. Acero de aleación para la estructura mecánica
Este tipo de acero refiere a los aceros de aleación convenientes para la fabricación de máquinas y de piezas mecánicas. Se basa en el acero de carbono de alta calidad, y un o vario elementos ligantes se añaden correctamente para mejorar la fuerza, la dureza y el hardenability del acero. Este tipo de acero se utiliza generalmente después del tratamiento térmico (tal como amortiguamiento y temple del tratamiento, del tratamiento de endurecimiento superficial).
Incluye principalmente dos categorías de acero estructural de la aleación de uso general y de acero de la primavera de la aleación, incluyendo el acero de aleación apagado y moderado, el acero de aleación endurecido superficial (acero de carburación, acero nitrided, acero de amortiguamiento de alta frecuencia superficial, etc.), de acero de aleación de formación plástico frío del uso (acero para la forja trastornada fría, de acero para la protuberancia fría, el etc.).
Según la serie de composición básica de composición química, puede ser dividido en el acero de la serie del manganeso, acero de la serie de SiMn, acero de la serie del Cr, acero de la serie de CrMo, acero de la serie de CrNiMo, acero de la serie del Ni, acero de la serie de B y así sucesivamente.
10. Acero estructural de la aleación
El contenido de carbono del acero estructural de la aleación es más bajo que el del acero estructural del carbono, generalmente en el rango de 0.15%-0.50%. Además del carbono, también contiene un o vario elementos ligantes, tales como silicio, manganeso, vanadio, titanio, boro y níquel, cromo, molibdeno, los etc. alean el acero estructural son fáciles de endurecer y deformado no fácilmente o agrietado, y es conveniente que el tratamiento térmico mejore el funcionamiento del acero.
Alee el acero estructural es ampliamente utilizado en la fabricación de diversas piezas y sujeciones de la transmisión para los automóviles, los tractores, las naves, las turbinas de vapor, y las máquinas-herramientas pesadas. El acero de aleación con poco carbono se carbura generalmente, y el acero de aleación del medio-carbono se apaga y se modera generalmente.
11. Acero de herramienta de aleación
El acero de herramienta de aleación es acero de carbono medio y alto que contiene una variedad de elementos ligantes, tales como silicio, cromo, tungsteno, molibdeno, vanadio, el acero de herramienta de aleación del etc. es fácil de endurecer, y no es fácil de deformar y de agrietarse. Es conveniente para fabricar las herramientas de corte de gran tamaño y complejo-formadas, moldes y medir las herramientas. El contenido de carbono del acero de herramienta de aleación es diferente para diferentes fines.
El ωc del contenido de carbono de la mayoría de los aceros de herramienta de aleación es 0.5%-1.5%, el contenido de carbono del acero para los moldes calientes de la deformación es bajo, ωc está en el rango de 0.3%-0.6%; el acero para las herramientas de corte contiene generalmente el cerca de ωc1% de carbono;
El acero para los moldes del trabajo en frío tiene un contenido de carbono más alto. Por ejemplo, el ωc del contenido de carbono del acero del molde del grafito alcanza 1,5%, y el ωc del contenido de carbono del alto carbono y del alto acero del molde del trabajo en frío del cromo es tan alto como el 2%.
12. Acero de herramienta de alta velocidad
El acero de herramienta de alta velocidad es un acero de herramienta de aleación rica del alto-carbono. El ωc del contenido de carbono en el acero es 0.7%-1.4%. El acero contiene los elementos ligantes que pueden formar los carburos de la alto-dureza, tales como tungsteno, molibdeno, cromo, y vanadio.
El acero de herramienta de alta velocidad tiene alta dureza roja. Bajo condiciones de alta velocidad del corte, la dureza no disminuye incluso cuando la temperatura es tan alta como 500-600°C, así el asegurar bueno cortando funcionamiento.
13. Primavera
Las primaveras se utilizan bajo choque, la vibración o tensión de alternancia a largo plazo, así que el acero de la primavera se requiere para tener fuerza de alta resistencia, el límite elástico, y alta fuerza de cansancio. En términos de tecnología, el acero de la primavera se requiere para tener cierto hardenability, no fácil descarburar, y buena calidad superficial, etc.
El acero de la primavera del carbono es un acero estructural del carbono de alta calidad con un ωc del contenido de carbono en el rango de 0.6%-0.9% (contenido normal y más alto incluyendo del manganeso). La primavera de la aleación de acero es principalmente acero del silicio-manganeso, su contenido de carbono es levemente más bajo, y el funcionamiento es mejorado principalmente aumentando el ωsi contento del silicio (1.3%-2.8%);
Además, hay aceros de la primavera de la aleación del cromo, del tungsteno, y del vanadio. Estos últimos años, combinado con los recursos de nuestro país, y según los requisitos de las nuevas tecnologías para los automóviles y los tractores, los nuevos tipos de acero con boro, el niobio, el molibdeno, y otros elementos se han desarrollado en base del acero del silicio-manganeso, que prolongan la vida de servicio de primaveras y mejoran el funcionamiento de primaveras. calidad de acero.
14. Llevar el acero
Llevar el acero es el acero usado para hacer bolas, los rodillos y los anillos de rodadura. Los transportes están bajo grandes presión y fricción durante trabajo, así que el acero que lleva se requiere para tener resistencia alta y uniforme de la dureza y de desgaste, así como un alto límite elástico. La uniformidad de la composición química del acero que lleva y la protección del contenido y distribución na-metálico de las inclusiones, distribución del carburo y otros requisitos es muy estricta.
Llevando el acero también se llama acero de cromo del alto-carbono, el ωc del contenido de carbono es el cerca de 1%, y el ωcr del contenido en plomo es 0.5%-1.65%. Llevar el acero se divide en seis categorías: alto cromo del carbono que lleva el acero que lleva de acero, cromo-libre, el acero carburado del transporte, el acero inoxidable del transporte, el medio y la temperatura alta llevando el acero que lleva de acero y antimagnético.
15. Acero eléctrico del silicio
El acero del silicio para la industria eléctrica se utiliza principalmente para fabricar las hojas de acero del silicio para la industria eléctrica. La hoja de acero del silicio es una gran cantidad de acero usado en la fabricación de motores y de transformadores. Según la composición química, el acero del silicio se puede dividir en el acero bajo del silicio y el alto acero del silicio. El contenido del silicio del bajo-silicio el ωsi=1.0%-2.5% de acero se utiliza principalmente para fabricar los motores; el contenido del silicio del alto-silicio el ωsi=3.0%-4.5% de acero se utiliza generalmente para fabricar los transformadores. Su contenido de carbono el ωc=0.06%-0.08%.
16. Acero del carril
El carril lleva principalmente la carga de la presión y de impacto del material rodante, por lo tanto. Requiere suficiente fuerza y dureza y cierta dureza. Los carriles de acero utilizaron generalmente son aceros carbono-matados fundidos en hornos y convertidores de hogar abierto. Este acero contiene el carbono el ωC=0.6%-0.8%, que pertenece al acero de carbono medio y al acero de alto carbono, pero el ωMn contento del manganeso en el acero es relativamente alto, en 0,6%. gamas -1,1%. Estos últimos años, los carriles de acero poco aleados ordinarios han sido ampliamente utilizados, por ejemplo los carriles del alto-silicio, los carriles del medio-manganeso, cobre-conteniendo los carriles, y titanio-conteniendo los carriles. Los carriles de acero poco aleados ordinarios son desgaste-más resistentes y resistentes a la corrosión que los carriles de acero de carbono, y su vida de servicio se mejora grandemente.
17. Acero de la construcción naval
El acero de la construcción naval refiere al acero usado para fabricar las naves de alta mar y las estructuras grandes del casco de la vía navegable. Puesto que la estructura del casco es generalmente manufacturada soldando con autógena, el acero de la construcción naval se requiere para tener mejor funcionamiento de soldadura. Además, cierta fuerza, la dureza y cierta resistencia de la baja temperatura y la resistencia a la corrosión también se requieren. En el pasado, el acero con poco carbono fue utilizado principalmente como acero de la construcción naval. Recientemente, un gran número de aceros poco aleados ordinarios se han utilizado, por ejemplo 12 barcos del manganeso, 16 barcos del manganeso, 15 barcos del vanadio del manganeso y otros grados de acero. Estos tipos de acero tienen características completas tales como dureza de alta resistencia, buena, proceso y soldadura fácil, y resistencia a la corrosión del agua de mar, y se pueden utilizar con éxito para fabricar las naves gigantes de alta mar de 10.000 toneladas.
18. Acero del puente
El puente del ferrocarril o de la carretera lleva la carga de impacto del vehículo, y el acero del puente requiere cierta fuerza, dureza y buena resistencia del cansancio, y la calidad superficial del acero se requiere ser alta. El acero del puente adopta a menudo el acero desgasificado alcalino del horno de hogar abierto. Recientemente, los aceros poco aleados ordinarios tales como 16 manganesos, nitrógeno del vanadio de 15 manganesos, etc. se han utilizado con éxito.
19. Acero de la caldera
El acero de la caldera refiere principalmente a los materiales usados para fabricar los sobrecalentadores, las superficies principales de los tubos de vapor y de la calefacción de las cámaras del fuego de la caldera. Los requisitos de funcionamiento para el acero de la caldera son principalmente buenos soldando con autógena funcionamiento, cierta fuerza da alta temperatura, la resistencia a la corrosión de las piezas del álcali, y la resistencia de oxidación. Los aceros de uso general de la caldera incluyen el acero desgasificado con poco carbono fundido en los hornos de hogar abierto o los aceros con poco carbono fundidos en hornos eléctricos, y el ωc del contenido de carbono está en el rango de 0.16%-0.26%. El acero a prueba de calor de acero o austenítico a prueba de calor perlítico se utiliza en la fabricación de calderas de alta presión. Estos últimos años, los aceros poco aleados ordinarios también se han utilizado para construir calderas, tales como vanadio de 12 manganesos, de 15 manganesos, molibdeno de 18 manganesos y niobio.
20. Acero para la barra de soldadura
Este tipo de acero se utiliza especialmente para la fabricación de alambre de electrodo de la soldadura al arco y de la soldadura oxiacetilénica. La composición del acero varía con el material que es soldado con autógena. Según las necesidades, puede ser dividida áspero en tres categorías: de acero acero de acero de carbono, de la aleación e inoxidable estructural. Los ωs del azufre y del fósforo y el ωp contentos de estos aceros no son más de 0,03%, que es más alto que el del acero ordinario. Estos aceros no requieren propiedades mecánicas, sino se prueban solamente para la composición química.
21. Acero inoxidable
El acero a prueba de ácido inoxidable, designado el acero inoxidable, se compone de dos porciones: acero inoxidable y acero a prueba de ácido. En fin, el acero que puede resistir la corrosión atmosférica se llama acero inoxidable, y el acero que puede resistir la corrosión por medios químicos (tales como ácidos) se llama acero a prueba de ácido. Hablando en términos generales, de acero con un contenido del cromo mayor el de 12% tiene las características del acero inoxidable; el acero inoxidable se puede dividir en cinco categorías según la microestructura después del tratamiento térmico: acero inoxidable ferrítico, acero inoxidable martensítico, y acero inoxidable austenítico. Acero inoxidable inoxidable y precipitación de acero, austenítico-ferríticos que endurecen el acero inoxidable.
22. Acero a prueba de calor
Bajo condiciones das alta temperatura, de acero con resistencia de oxidación, suficiente fuerza da alta temperatura y buena resistencia térmica se llaman acero a prueba de calor. El acero a prueba de calor incluye dos tipos de acero oxidación-resistente y de acero de la calor-fuerza. El acero de la antioxidación también se llama acero piel-resistente. el acero de la Calor-fuerza refiere al acero que tiene buena resistencia de oxidación en las temperaturas altas y tiene alta fuerza da alta temperatura. El acero a prueba de calor se utiliza principalmente para las piezas que se utilizan durante mucho tiempo en las temperaturas altas.
23. Aleación da alta temperatura
La superaleación refiere a una clase de material termal de la fuerza con suficiente fuerza de la resistencia, fuerza de arrastramiento, fuerza de cansancio termal, dureza da alta temperatura y suficiente estabilidad química en la temperatura alta, y se utiliza para los componentes termodinámicos que trabajan bajo condiciones das alta temperatura de cerca de 1000 °C.
Según su composición química básica, pueden ser divididos en superaleaciones níquel-basadas, superaleaciones hierro-níquel-basadas y superaleaciones cobalto-basadas.
24. Aleación de la precisión
Las aleaciones de la precisión refieren a las aleaciones con las propiedades físicas especiales. Es un material imprescindible en la industria eléctrica, la industria electrónica, la industria del instrumento de precisión y el sistema del control automático.
Las aleaciones de la precisión se dividen en siete categorías según sus diversas propiedades físicas, a saber: aleaciones magnéticas suaves, aleaciones magnéticas permanentes deformadas, aleaciones elásticos, aleaciones de la extensión, bimetales termales, aleaciones de la resistencia, y aleaciones de la esquina termoeléctricas. Basan a la gran mayoría de aleaciones de la precisión en los metales ferrosos, y solamente algunos se basan en los metales no ferrosos.